汽车发动机在启动和运转时震动大的主要原因有：

1、发动机机体支架固定螺钉松动；

2、离合器轴与变速箱轴不同心；

3、主轴承的配合间隙过大或轴向间隙过大，此时也将使发动机发生振动，并伴有连续的冲击声；

4、装在发动机上各缸活塞连杆组件的质量差距大，也能导致多缸发动机在运转时发生振动；一般要求各缸活塞连杆组件的质量差不应大于20g；

5、各缸气体压缩力不均匀，相差较大；

另外，发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有关；引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

如果，是因为大修或新机产生震动，在排除诸如以上所述故障因素后，则应考虑曲轴、飞轮、离合器组合件是否通过动平衡试验，连杆、活塞组的重量差是否超差，一般多缸机的连杆、活塞组的总质量差不超过15g。