上个季度的新冠疫情几乎打垮了各大汽车品牌的量产与销售,小编对比了下各车厂第一季销售和去比同期相比,几乎都是30%到50%的两位数以上的下跌,有的甚至品牌更惨,创下品牌有史以来单季的历史新低,不过有的品牌却能维持正常销量,微幅衰退,甚至有些车款销售还能大幅增长。
疫情期间保时捷(PORSCHE),该品牌下的全新2020款911跑车,今年第一季销售不跌反涨,比去年同期还成长16%,可见911跑车的魅力。
保时捷昨天公布第一季销售统计,2020年第一季共交付了53125辆新车。由于新型冠状病毒危机的影响,使交车量下滑5%,尽管是衰退,其实相较于其他豪华品牌,保时捷的衰退说是相当轻微的。保时捷负责人说,目前品牌销售的最大量车款仍是Cayenne(卡宴),销量18417台,紧追在后是Macan(迈凯),共交付15547台。而全新911车型系列,深受客户欢迎,共交付8482辆,与去年同期相比,竟然还成长16%。而品牌首部电动车Taycan,自2019年底上市以来,创年度第一季度已交付1391台的成绩。
保时捷官方发布说,中国和美国仍然保时捷品牌最大的两大市场体,2020年第一季度,在中国市场共交付了14098辆保时捷新车,使中国成为单一交车量最大的市场。美国则以11994辆位居第二,在德国,保时捷交付了5214辆,而在欧洲市场共交付16787辆。在亚太、非洲和中东地区,则交付了 22031 辆新车。成绩非常惊人!
保时捷公司销售执行委员会成员表示,我们不认为新冠病毒危机对我们交车有影响,我们现在的重点工作是放眼和世界各地的业务合作伙伴并肩作战,共同努力。
在经历了充满挑战的第一季之后,我们现在正在积极准备恢复生产。我们的首要任务是员工、零售合作伙伴的员工的健康,当然还有我们车主的健康。我们相信,未来前景是积极乐观的,尤其是因为我们看到中国市场已经明显复苏,几乎所有中国境内的保时捷中心都已经重新开放。
保时捷这些年对中国市场的重视,保时捷销量也是风生水起。作为一家世界闻名的超跑品牌,随着保时捷卡宴的成功,让保时捷尝到SUV带来甜头。随后又陆续推出Macan紧凑型豪华SUV,同样获得成功。