簧下质量(Non-suspended Weight)一般一辆汽车的质量是由不同类型的弹簧(螺旋弹簧、空气弹簧等)支撑的，简单来说，弹簧支撑的质量称为簧上质量，弹簧以下或者说支撑弹簧的质量称为簧下质量。另外，其实对于一辆车，我们可以将其分成簧下质量和簧上质量两个部分；如果给簧下质量下个定义，它是指不由悬挂系统中的弹性元件所支撑的质量，一般包括有弹簧、避震筒、上下摆臂、半轴、转向横拉杆、连杆、刹车卡钳、刹车盘、羊角、轮胎、轮毂等，而簧上质量自然就是车辆剩余部分的质量，一般包括车架、动力系统、传动装置、乘员等。

弹簧作为重要的减震元件，在汽车上已经运用了很多年了。弹簧与减震器组合成为吸收路面冲击的主要部件，再加上独立悬挂系统中的连杆、非独立悬挂系统中的扭力梁，它们的特点都是一端与车身直接相连接或通过副车架间接与车身相连接，而另一端则随着车轮上下跳动。这在实际的计算中，一般可以取这些部件质量的二分之一作为簧下质量。

簧下质量的意义是对乘坐舒适性的影响， 车辆在路面行驶时，悬挂系统会不断接受来自路面的冲击，乘员在车内最理想的舒适状态，则是车体始终相对路面保持静止，车轮随着路面情况不断起伏，不过想通过机械的结构做到这一点几乎是不可能的，但是通过增大簧上与簧下质量之比，车辆可以更接近这种行驶状态。