汽车氧传感器是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件，氧传感器一般安装在发动机排气管上；其作用是用来检测排气中的氧浓度与空燃比的浓稀在发动机内进行理论空燃比(14.7：1)燃烧的监控，并向电脑输送反馈信号；例如：宝马在N46TU2发动机中使用调控用传感器LSU4.9(N46：LSU4.2)，每2个汽缸有一个废气催化转换器前的氧传感器和一个废气催化转换器后的氧传感器(汽缸1和汽缸4，汽缸2和汽缸3)；N46发动机只有2个氧传感器。

氧传感器测量废气中的氧气含量；该信号可使发动机管理系统准确控制喷射量，从而实现1=1。

由于该传感器仅在250~300℃时才进行工作，因此对其进行电动加热。在此使用两个氧传感器。在催化转换器前装有所谓的控制传感器。它负责进行过量空气系数调节，可以准确探测废气中的氧气浓度，从而计算出燃烧室内的燃油空气混合比。

第二个氧传感器安装在催化转换器后。它被称为监控传感器，用于监控催化转换器的功能；该传感器并不提供废气中氧气含量的准确数值，而是识别与1=1的偏差情况。

如下图，汽车氧传感器安装在排气管上。

关于汽车氧传感器常见故障现象

1、汽车氧传感器故障，会使ECU无法得知所喷射的汽油量不正确，而造成混合器浓度不是过浓就是过稀，燃烧不充分，降低发动机功率，增加排放污染；

2、氧传感器会影响油耗数值不准确；

总之，氧传感器是汽车发动机非常重要的传感器之一，氧传感器工作的好与坏直接影响着发动机的使用寿命和动力输出，一定要重视。