汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称；根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》汽车基本保修条款如下：

1、包修期：时长为三年六万公里；家用汽车保修期期限不低于3年或者行驶里程6万公里；

2、三包期：三包法规定三包；

3、有效期：时长为二年五万公里；

4、退车、换车、修车规定：

关于换车规定

同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准)，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

关于退车规定

自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机换两次仍不正常可退车。

在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。

如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。

关于修车超5天车主有权开备用车

在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。

5、在保修期内，如果出现产品质量问题，可以免费修理；

6、每次修理时间超过5天，应为消费者提供备用车，或给予合理交通费用补偿；

7、购车2个月或3000公里内，可免费更换有质量问题的发动机和变速器，严重质量问题可免费换车或退车；

8、“三包有效期”期限是不低于2年或行驶里程5万公里，均以先到者为准；

9、在“三包有效期”内，如果符合规定的退货、换货条件，消费者可凭 “三包”凭证、购车发票等，办理退货、换货手续；

10、因产品质量问题修理时间累积超过35天的，或因同一产品质量问题累积修理超过5次的，消费者可以凭借三包凭证和购车发票要求换车。

关于有以下情况的不属于三包范围

当然并不是指车子所有的问题都包修包换包退的，为了保证买卖双方的利益平衡，三包政策还明确了以下10个情况不属于三包范围内。

1、三包政策实施前购买的车辆不属于三包范围：这个是很多老车主都在关心的问题，非常遗憾的告诉大家，2013年10月1日前购买的车辆均不享受汽车三包政策条款的保护。

2、无法提供购车发票和三包凭证的车辆不属于三包范围：如果你想享受到三包政策的相应福利，那么购车发票和购车时4S提供的三包凭证一定要保管好。否则，出了什么问题，你却不能提供以上两样东西的任何一样，对方都有可能拒绝你的三包申请。

3、用于出租或者其他运营目的的车辆不属于三包范围：因为三包政策只针对家用车提供保护，如果你抱着营运的目的而购车，例如出租、拉货等。那么，相应的三包保护措施同样不适用于你。

4、未按说明要求正确使用、保养、维修的车辆不属于三包范围：很好理解的一点，就是按使用手册上的说明，定期到4S店做保养、维修。那些想要脱保的车主们要注意了。

5、不按说明书明示自行改装、调整、拆卸的车辆不属于三包范围：不能私自改装，要改装的话就必须去4S店指定的维修点并使用它指定的改装件。

6、当车辆出现质量问题时，自己采取不当方法应对而出现进一步损坏的车辆不属于三包范围：因为绝大多数都不懂得维修车辆，所以当车子出现问题时，如果盲目地自行处理，很有可能对车辆造成进一步的损坏，所以这条规定的制订也无可厚非。

7、超出指定保质期的易损件不属于三包范围：易损件都有指定的保质期，而这个保质期一般都远低于三包限期。所以车主一定要特别注意，因为一旦易损件超出了指定的保质期，那么该部件就不再属于三包保护范围内。

8、车辆本身有瑕疵，购买时已经通过书面告知车主的车辆不属于三包范围：这种情况以往在国内比较难出现，因为绝大多数情况下，有问题的车都会被销售员当新车来卖。不过三包政策出来后，这种情况应该会多起来。因为如果车辆有问题，在买的时候销售员没有明确告诉客户，客户回头发现了，可以要求退车换车。

9、公务车不属于三包政策范围；

10、因地震、台风等不可抗力造成的车辆损坏不属于三包政策。

提示：当大家都了解了上述的法律知识，便可以根据相关法律条例和经销商进行沟通；而不是因为个人势单力薄而，而让自己的应有的权益无法得到有效保证。