汽车悬架软硬调节在汽车改装中属于常规改装项目，多数出现在高端轿车上，对于舒适和运动要求比较高的车主可以选择改装悬架软硬调节部件来优化颠簸、转弯、侧倾等现象；通俗的讲，汽车悬架软硬调节就是让汽车在颠簸路段让汽车车轮震动而不让车身震动和摇晃，目前为实现车内驾驶人员的稳定和舒适体验。如果你对舒适感要求比较高就可以选择悬架软硬调节改装，如果你平时都在市区平台路段的悬架软硬调节改装作用自然不大了。

另外，软硬调节，不同于高大上的电磁感应悬挂和空气悬挂，已经配备到了相对便宜的车型上，虽然效果上还不能和动辄百十万的豪车相媲美。

如下图，悬架软硬调节改装过的车型在通过减速带时，车轮的上跳运动明显，车身有轻微的向上跳动幅度，但整体仍然比较稳定，车轮落地后没有二次弹跳。

提示：一般做悬架软硬调节的车型都是那种不高不低的车型居多，因为上的百万的车型是不需要做这类改装的，一般都是自带原厂的空气悬架功能。