自动变速器(英语：Automatic Transmission，缩写：AT)，亦称自动变速箱，台湾又称自排变速箱，粤语俗称自动波，普通话又称自动挡。通常来说是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器，另外，还有DSG、CVT、AMT等均属于自动变速箱，用于大型设备铁路机车。它与手排变速器相对。

手动变速箱(ManualTransmission，简称MT)，又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

自动档变速器和与手动变速器的区别有哪些?

优点

免去离合器操作和频繁的换挡，使得操作简便。特别在壅塞的市区路段与山路，可降低驾驶人的负担。

能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内实现无级变速。

汽车在起步和加速时更加平稳。

可避免因外界负荷突然增加而造成发动机熄火的现象。

由于变速原理采用行星齿轮减速的方式，所以制造技术精密的情况下，可不增加体积和质量来提升挡位数(目前已成功开发9速变速器，体积和质量却与6速变速器差异不大)。

一些设计良好的自动变速器，已经比手动变速器省油。

于商用车辆上使用自动变速器能够减少职业司机工作负担，例如巴士、计程车等。

缺点

构造精密复杂，生产成本较高，维修不便。

传动效率较低，油耗较大。(CVT及双离合自手排有自排的方便性、但传输效率比传统自排更接近手排，若考虑到驾驶技术问题，整体效率可能会超越手排)

发动机刹车(挡刹)的效果较差。

对于汽车驾驶爱好者来说会减少操控所带来的快感，起步加速亦逊于手排。

电池电量耗尽时无法依靠推车来发动发动机。