汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构;限滑差速器可以通过电控机构调节离合器片的压紧力度，实现左右车轮不等扭矩分配，最高可将100%的动力传递给单侧车轮，既实现了差速锁的功能又满足了日常行驶的需求，而且不需要驾驶员控制。差速锁是控制刹车制动空转车轮的辅助功能;两个区别适应不同的使用人群和道路条件。

正常家用轿车一般都是安装的普通差速器，其限滑差速器和差速锁都是外加装的竞速装置;对于从来不跑赛道和竞速的车主来说这两个装置没必要，对于竞速要求较高的车主可以安装。