汽车润滑油(机油)，相当于汽车发动机的“血液”，在发动机的运行中起着至关重要的作用。

发动机油能在相互运动的金属摩擦面之间形成一层保持一定黏度和厚度的油膜，避免金属面接触摩擦造成磨损加剧：同时能够减少摩擦损失节省能量。APISD以上质量级别的润滑油含有金属清净剂和无灰分散剂，能够清洁金属表面，分散污垢，保持发动机部件清洁。主轴承、连杆轴承、摇臂及其轴承、活塞和在发动机下部的其他部件主要由内燃机油来冷却，带走损失热量的40%及摩擦产生的摩擦热。

优质内燃机油在活塞往复运动时能够充满间隙和凹凸不平处，起到良好的密封作用。APISD以上质量级别的润滑油中添加有防锈剂或具有防锈性能的多效添加剂，这些添加剂通过油层(膜)的存在，在金属表面形成排列整齐的致密吸附层，有效抵御各种腐蚀介质的侵入；同时，使油品具有中和及增溶酸的能力，以减少腐蚀介质侵蚀金属表面，起到良好的抗腐蚀作用。每当发动机启动、加速以及负荷增加时，活塞销、连杆的大小端、曲轴轴承等部件均要承受振动、冲击负荷和压力的急剧变化，黏度合适的内燃机油形成的油膜可吸收部分冲击能量，起到缓冲、减振的作用。

注意：机油粘度不能单纯从粘度上判断油品的好坏，不过我们也要选择适合发动机工作需要的机油粘度。

粘度过高，会增加发动机的运动阻力，消耗发动机的动力，不利于发动机正常工作。粘度过低，油品过稀，油膜强度降低，会增加发动机部件的磨损，起不到保护发动机的作用。