目前，柴油发动机中高压共轨柴油喷射系统和传统柴油喷射系统主要有以下区别：

1、高压共轨柴油喷射系统：由高压油泵、公共供油管、喷油器、电脑和一些管道压力传感器组成，高压油泵负责产生高压燃油，然后输送到公共供油管中，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用；

2、传统柴油喷射系统：由发动机凸轮轴驱动的，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室；这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，无法实现各种转速下的最佳供油量；

其实，高压喷油泵通过单向阀不断地向共轨内泵入高压柴油，共轨类似于制动系统的储气罐；压力传感器将共轨内压力值反馈给控制单元，并通过控制电磁阀的适当开启泄油以调节共轨内的压力。

高压共轨柴油喷射系统在工作时，其喷油器的喷油压力，可达140～160MPa甚至更高，将燃油输送到公共供油管，高压油泵、压力传感器和电脑组成闭环工作，对公共供油管内的油压实现精确控制，彻底改变了供油压力随发动机转速变化的现象。