柴油发动机机上的压力调节阀主要是由电磁阀、阀针、密封球和平衡弹簀等组成；其共轨上安装有油压传感器，用来检测共轨中的压力；当油压过高时，ECU控制压力调节阀打开溢油阀进行泄压。

从小孔施加在密封球上的力与作用在相对面积很大的阀针上的力相平衡，当ECU给电磁阀通电后，破坏了这种平衡，磁力将针阀向上抬起，密封孔打开进行泄压。

同时，通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能；通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时、喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。