汽车减震应用到的力是阻尼力，即在汽车减震器缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室种充有高压氮气，在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开；当车轮上下跳动时，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动，使振动衰减。

目前，减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。

一般，一辆车开起来的感受，有的车偏运动，有的车偏舒适这个和减震、弹簧、悬挂系统的配合都有直接的关系；同时，阻力一般和活塞运动速度成一定比例关系。