汽车发动机机械增压主要分以下3种：

1、叶片式(Vane)；

2、罗兹(Roots)；

3、温克尔(Wankle)；

其中，以罗兹增压器使用最为广泛，更是改装的大热门；罗兹增压器有双叶与三叶转子两种型式，目前使用双叶转子较普遍，其构造是在椭圆形的壳体中装两个茧形的转子，转子之间有极小的间隙而不直接相连，由螺旋齿轮连动，其中一个转子的转轴与驱动的皮带轮连接。

转子转轴的皮带轮上装有电磁离合器，在不需要增压时即放开离合器以停止增压，离合器则由计算机控制以达到省油的目的。

福特5.8L V8发动机采用机械增压技术，通过皮带带动曲轴，再用曲轴的转运带动增压器，达到增压的目的；相比于涡轮增压，机械增压的动力输出更加平顺和线性，并且机械增压不受转速的限制，即使在低转速下，机械增压同样能起到作用。