汽油机燃油喷射技术主要有以下3个：

1、进气歧管喷射技术；

2、缸内直喷技术(GDI)；

3、复合喷射技术；

其中，进气歧管喷射技术是目前的主流；缸内直喷技术日渐普及，复合喷射是未来发展方向，它们采用的喷射系统都属于电控燃油喷射系统。

另外，歧管喷射技术成熟，制造和使用成本低，系统具备一定自净能力，是目前发动机燃油喷射技术的主流；缺点是有燃油浪费的现象，在低速时动力输出下降；直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸；能稀薄燃烧，可提高燃烧效率20%，提高燃油经济性；进气量比传统发动机多，燃烧充分，减少了CO 的产生；允许更高的压缩比，发动机功率得以提升。

目前，由于汽油机复合喷射技术复杂和成本高的关系，量产车型装备这项技术的并不算多，并没有得到广泛的应用。