故障车型：配置1.8T发动机、DSG变速器。

VIN：LSVCH6A43DNXXXXXX。

行驶里程：准新车。

故障现象：仪表挡位不显示且里程数位置维修扳手闪烁，车辆挂挡无法行驶，钥匙无法拔下。

故障诊断：该车装备7挡干式双离合器变速器，经检查发现车辆发动机可以正常启动，但仪表挡位不显示，仪表里程数位置有一个维修扳手在不停闪烁，车辆换挡杆无法移动。拆开换挡杆橡胶皮后，按压紧急释放按钮后移动换挡杆至其他挡位，变速器依然无法行驶，此时再将换挡杆挂至P挡后钥匙也无法拔下，同时车辆尾气灯点亮。使用诊断仪读取变速器故障为49411、U0103、000选挡杆无通信静态，05940、P1734、000从选挡杆传感器启用启动机静态，02324、P0914、004选挡杆电路电气故障偶发;

进入16转向柱电子装置读取的选挡杆锁止状态显示故障，点火钥匙拔出启动显示为开，选挡杆位置显示为不可用。从以上数据流分析由于选挡杆F189无通信，造成变速器内及转向柱单元内无法识别到挡位信息，所以变速器数据流显示挡位不正常，转向柱内显示选挡杆锁止状态故障、选挡杆位置不可用，点火钥匙拔出和启动时始终显示开(正常车关钥匙后显示aus)，从而造成仪表挡位不显示，钥匙无法拔下。

对比正常车辆读取数据流02变速器内125组4区的选挡杆F189通信是1，04组1区和2区的换挡杆位置显示随选挡杆位置正常变化，022组3区显示组合仪表闪烁始终显示是0。16转向柱电子装置内读取的选挡杆锁止状态为未检测到故障，点火钥匙拔出启动显示为aus(关掉点火开关后)，选挡杆位置显示为8(P挡位置)。

16转向柱电子装置内读取的选挡杆位置显示正常时P挡显示数字是8, R挡显示7, N挡显示6, D挡显示5, S挡显示12、手动模式显示14、手动+显示10、手动一显示11。通过故障车辆及与正常车辆的数据对比怀疑选挡杆F189故障或与F189相连的线路故障。

根据电路图测量选挡杆插头T10p/10 30号电源、T10p/9 15号电源均正常，T10p/1接地线正常。T10p/7与T10p/8数据总线与网关J533之间线路正常。通过以上测量判断为选挡杆F189内部故障，更换选挡杆机构后故障排除，所有数据流与正常车一样。

本车故障是由于选挡杆F189无通信，造成变速器无法得到换挡杆的正确位置信息，变速器控制单元从而无法进行控制换挡，车辆无法行驶;变速器控制单元内储存故障码并且无法给仪表提供挡位信息造成仪表挡位不显示;转向柱电子装置得不到正确的挡位信息，钥匙拔出锁无法解除造成钥匙关不到位无法拔下。