“动平衡”和“四轮定位”的区别主要在于：动平衡是通过矫正车轮(轮胎+轮毂)的配重平衡，从而使车辆轮胎一直处于同心运动。因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。四轮定位主要为解决汽车轮胎吃胎、跑偏等问题。

动平衡：是为了解决，轮胎轮毂虽然是圆的，但他们并不是等重的。尤其是轮毂，多了气门嘴，周圆上的重量就变化了。轮胎上也因为加工精细度的问题，重量也不同。那么在高速旋转中，轮胎就会抖动。这时候就出现了动态不平衡。找到一个“动平衡”平衡点，加上适当的配重，一般是5-30克的铅块，卡在或者粘在轮毂内侧，这样就保证轮胎在高速运转的时候不会抖动。

四轮定位：四轮定位就是调整四条轮胎的接地角度，包括悬挂的各项指标。随着日常使用，比如上下台阶，碰撞，轮胎磨损等情况，导致最终设定的角度会发生变化。从而造成车辆跑偏，啃胎，抖动或一些影响驾驶安全的问题，这时候就需要进行四轮定位了。

一般有以下问题就需要四轮定位：

1、跑偏；

2、啃胎(轮胎一侧被磨得很厉害)

3、刹车时跑偏；

4、方向盘不正。

5、开车发飘。

6、对角更换轮胎。

一般有以下问题就需要动平衡：

1、如果你的车在行驶或转弯时抖动、方向盘震动；

2、换过或修过轮胎、轮毂的；

3、把轮胎拆卸下来补过胎的。

以上情况，最好都要去做动平衡，保证行车的安全性。