对大修竣工后的整车外观以及发动机、底盘、电气设备、车身的装配修理质量和各项性能进行全面检查、测试。要用仪器测试发动机、底盘的各项性能：用气缸压力表，测发动机气缸压力;用真空表测发动机进气歧管真空度;用废气分析仪测试汽车尾气;用声级计测试喇叭的声级;测试制动、滑行和加速性能;路试检查制动效能、滑行性能、加速性能和路试检验转向系、变速器的换挡情况。

除了以上标准后还有以下两个要求指标：

一、外观要求：

1、发动机加工良好，无残缺、毛刺、污物和裂纹。

2、发动机随机安装附件不应缺漏，且应安装调整准确。

3、发动机在运转时不应发生异响，电器系统、电喷系统元件在发动机振动下不应发生松脱、短路、断路和接触不良等现象。

4、新车发动机经磨合后，在热机状态下的任何工况下运转，均不应发生踹息、回火、断火和熄火、敲缸等现象。

5、发动机总成应具有良好的密封性能，在预热、磨合运行及性能试验期间，各密封面的结合处不应出现漏气、漏油和漏水现象，不应出现油水混合现象，包括发动机机油、冷却液等是否有无渗漏。

二、性能要求：

1、发动机在额定工况下运转，对以下参数应符合产品技术文件规定。

2、排气温度(℃)。

3、涡轮增压器进口温度(℃)。

4、机油压力(KPa)。

5、最高爆发压力(MPa)。

6、机油温度(℃)。

7、功率要求：发动机总成在额定转速下测得的功率与标定功率允差为±0.5%。

8、机油消耗率：发动机的机油消耗率应不大于国家相关节能指标。

9、怠速转速：在怠速转速下，发动机总成的稳定持续运转时间应≥5min，怠速运转声音应均匀，不应有金属敲击声和其他异响。

10、起动性：在环境温度不低于-30℃时，不采取辅助措施，发动机应能一次起动成功，起动时间不超过10S。

11、清洁度：发动机整机的解体残留物≤400mg。

慢加油和急加油的发动机声音和发动机对油门的反映应准确和迅速，慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，不能有滞后或高速哨音。