目前，汽车发动机涡轮增压中冷技术是在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器，涡轮增压器将新鲜空气压缩经中冷器冷却，然后经进气歧管、进气门流至气缸燃烧室。

能有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性；据实验显示，在相同的空燃比条件下，增压空气温度每下降10℃，柴油机功率能提高3%~5%，还能降低尾气排放中NO，的含量，改善发动机的低速性能。

以奇瑞1.9D TCI柴油发动机为例，融合数项先进的发动机技术于一身，同时具备了汽油发动机的清洁、安静和柴油发动机的经济、动力；其尾气排放能够满足欧IV标准要求，油耗也达到国际先进水平，堪称新一代绿色动力。