汽车发动机涡轮增压分以下5种：

1、机械增压器：安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里；

2、涡轮增压器：实际上就是一个空气压缩机，它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸；

3、惯性增压器：利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压缩输送由空气滤清器管道来的空气，使之增压之后进入气缸；

4、气波式增压器：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统增压性能好、加速性好；但是不足之处是，整个装置比较笨重，不太适合安装在体积较小的轿车里面；

5、冲压式增压器：一体式冲压式结构，并利用双螺杆直接将进气压入气缸内部，没有过多中间环节，低扭效果强，损失的动力非常少，同比其他增压相比有着独到的优势；

目前，汽车发动机涡轮增压技术，它已经有100多年历史了，算是非常成熟的技术了。