目前，汽车发动机涡轮增压(Turbocharger，简称Turbo或T) 主要由涡轮室(涡轮机)和增压器(压缩机)两部分组成，主要包括

1、涡轮机壳体；

2、压气机壳体；

3、中间壳体；

4、涡轮；

5、泵轮；

6、浮动轴承；

7、排气旁通阀和执行器等部件组成。

同时，涡轮和泵轮奘配在同一根轴上，通过两个浮动轴承分别安装于涡轮壳体和压缩壳体内。中间体内有润滑和冷却轴承的油道，还有防止机油漏人压气机或涡轮机中的密封装置等。

涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连；压缩机的进气口与进气管相连，排气口则接在进气歧管上。通过发动机排出的废气冲击涡轮高速运转，从而带动同轴的压缩机高速转动，强制地将增压后的空气压送到气缸中。

涡轮增压系统除涡轮增压器外，还包括进气旁通阀、排气旁通阀和排气旁通阀控制装置及中冷器等当发动机负载足够大时，就有足够的废气气流使得涡轮增压工作原理。

当发动机转速增快(加速)时，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，压缩机的叶轮压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。