汽车发动机涡轮增压和机械增压的主要区别就是传统机械增压(Turbocharger，T)技术是在普通发动机上加装涡轮增压器，利用发动机排出的废气能量来驱动增压器的涡轮，带动同轴上的压气机叶轮旋转，将空气压缩并送人发动机气缸；提高发动机进气量，并在供油系统的适当配合下，使更多的燃料很好燃烧，达到提高发动机动力性和比功率、改善燃油经济性、降低废气排放和噪声的目的。

而采用增压进气可以使发动机的动力提升35%~60%；发动机增压方式主要有涡轮增压、机械增压和复合增压三种。

另外，对于一般自然吸气式发动机，其工作时利用节气门上、下方的压力差把空气吸入气缸内；当节气门处于怠速时，进气歧管真空度约为73kPa；而节气门全开时，进气歧管真空度最小，此时可以认为真空度为零，节气门上、下方的压力近似相等。

有车提示：增压发动机并不是工作时一直都需要进气增压，在不需要增压时，发动机的工作情况与一般自然吸气式发动机相同；因此，增压发动机可以采用较小的排量，在一般行驶时可以达到省油的目的；而在大负荷和全负荷工况下，可以满足大功率输出的要求。