目前，汽车常见主流的排放控制系统有以下5种：

1、三元催化器转换：是当下最为主流的排放处理器，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气；

2、废气再循环：一般安装在发动机内部中，主要目的为降低排出气体中的氮氧化物(NOx)并在部分负荷时可提高燃料经济性；

3、活性炭罐蒸发控制系统：主要是防止燃油管内的燃油蒸汽泄露到大气中污染环境、同时收集汽油蒸汽并适时送入进气管，与空气混合后进入发动机燃烧，提高燃油的经济型的控制技术；

4、微粒捕集器：在国六车型中非常常见，安装在柴油发动机的排气管上，排气通过时，对微粒进行扩散、截流、惯性碰撞和重力沉降，并加以捕集，从而净化排气微粒；

5、静电微粒捕集器：主要在国六高端车型上安装，属于比较新的技术，比微粒捕集器高一个技术水平；