双喷油系统发动机(Duel Injector System)即双喷油嘴系统，通常汽油发动机的每一个气缸配置一个喷油器，向两个进气口(吸气口)喷射燃料。而双喷油器系统分别在每个进气口配置一个喷油器，其喷出的雾状燃料颗粒直径缩小了约60%，因此极大地提高了燃烧的稳定性。

目前，日产汽车旗下的发动机双喷油器系统主要是利用两个喷油器向燃烧室喷射燃料，将喷油嘴做成两股，向不同方向进行喷射，以增加雾化效果，让燃烧更有效率，同时实现高水平的发动机性能和燃油利用率。

双喷油器燃油供给系统相比缸内直喷系统更适合小排量发动机，且结构更简单，不需要改进原本紧凑的缸盖，而且需要的燃油压力也比直喷系统小很多，成本易于控制；与双喷油器系统相配的是排气可变气门正时，其能够有效改善配气效率和热效率。

通过采用此系统，加快了所喷射燃料的气化速度，减少了燃料的燃烧残余量，因此也抑制了尾气中烃类化合物的产生；同时，丰田和奥迪公司也在各自车型上使用了这种复合喷射技术。