可变气门电子控制系统(Mitsubishi Innovative Valve timing & lifting Electronic Control System，MIVEC)该系统主要来自于日本三菱发动机；装备MIVEC系统的发动机与普通发动机一样采用每缸四气门，两进两排的设计，但不同的是它可以控制每缸两个进气门的开闭大小。

当低速行驶时，MIVEC系统发出指令，此时两个进气门中的其中一个升程很小，这时基本就相当于一台两气门发动机；由于只有一个进气门工作，吸入的空气不会通过气缸中心，所以能产生较强的进气涡流，对于低速行驶，尤其是冷车怠速条件下能增大燃烧速率，使燃烧更充分，从而也大大提高了经济性。

而当需要加速或高转速行驶时，MIVEC系统会让两个进气门同时以同样的最大升程开启，这时的进气效率能显著提高，令发动机在高转速运转时能有充足的储备。

MIVEC系统可以根据各传感器传来的发动机工况信号来适时调整最合理的配气正时，使发动机时刻处在最佳燃烧状态。