电控燃油喷射系统主要有以下三大系统组成：

1、进气系统(又称为空气供给系统)

进气系统的主要作用是为发动机提供、测量和控制燃油燃烧时所需要的空气量；进气系统主要由空气滤清器、空气流量计、节气门、怠速调整螺钉、怠速控制阀、进气总管、进气歧管等组成。空气经空气过滤器过滤后，由空气流量计测量，通过节气门进入进气总管，再分配到各进气歧管。

2、燃油供给系统

燃油供给系统主要是为气缸或进气歧管提供一定压力的高压燃油，现在大部分轿车发动机使用的是多点喷射系统，它的喷射压力达到250~300kPa才能保证燃油雾化更均匀，缸内直喷的发动机要求喷油压力更高、才能更好实现燃油的分层燃烧燃油供给系统一般由油箱、电动燃油泵、燃油过滤器、燃油分配管、油压调节器、喷油器和供油管等组成。电动燃油泵将燃油从油箱中泵出，经燃油滤清器和供油管，将其送到燃油分配管中，由油压调节器加压，经供油管送到各个喷油器中。

2、电控系统

为提高汽车动力性和经济性，降低排放污染，现代汽车都装有发动机电控系统，对发动机的空燃比、点火时间进行正确的控制，使动力性和经济性及尾气排放都能达到所要求的标准。

电控系统由各种传感器、ECU和执行器组成。其中传感器包括节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、转速传感器、水温传感器、氧传感器等，其功用是检测发动机运行状态的电量参数、物理参数和化学参数，并将这些参数转换成电脑能够识别的电信号输入ECU。ECU是发动机控制系统的核心部件，其功用是接收各种传感器传来的信号后，经过计算确定满足发动机运转状态的燃油喷射量和喷油时间等。