可变进气系统的类型主要可分为多气门分别投入工作和可变进气道系统2类，详细如下：

1、多气门分别投人工作：是通过凸轮或摇臂控制气门在设定的工况下开或关；且在进气道上设置旋转阀门，根据设定工况打开或关闭该气门的进气通道。这种结构比用凸轮、摇臂控制简单。

2、可变进气道系统：可变进气道系统可根据发动机转速，使用不同长度及容积的进气管向气缸内充气，以便能形成惯性充气效应及谐振脉冲效应，从而提高充气效率，便发动机输出功率增加。

上述两种系统其目的都是为了改变进气涡流强度、提高充气效率，或者为了形成谐振及进气脉冲惯性效应，以使发动机在低速及中高速工况下都能输出理想的动力。