汽车最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离(允许最大荷载质量)，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力；一般，最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面能力就越强，但重心偏高，降低了行驶稳定性；最小离地间隙越小，汽车的通过能力越弱，但重心低可以增加行驶稳定性。

同时，离地间隙越大，通过性能相对来说就越好，高速稳定性则较差；离地间隙越小，高速稳定性就越好，通过性能则较差；赛车因为都是专门的赛道，追求的是速度和稳定性，所以离地间隙都很小；轿车一般都在城市平坦的道路上行驶，障碍物也相对较小，所以离地间隙处于中间档。

一般，SUV则行驶在野外的时候较多，SUV车型为保证通过性，离地间隙相对较高；而注重运动性的跑车为了操控和稳定性等，这个数值相对较小；最小离地间隙也是买车时很重要却常常被人忽略的一项指标，如今很多汽车厂家已经不把最小离地间隙标出来了。

提示：汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。