变速自行车想要骑起来最轻松最快，且在骑行时更加省时省力，需要把前后飞盘调至最小齿位即可；总之，变速自行车都是“后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力”的原理；另外，在挡位调节时，1挡提速快、6挡速度快但很费力，后轮主要控制速度，使用的齿轮越小速度越快；前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大；驾驶员可以根据自已的需要来回摆动就可自行调档。

一般变速自行车车头的把手处安装有变速器，以便骑行者自行调节控制车速；左、右两个变速器分别控制前、后齿轮的尺寸调整，手动调节即可实现齿轮转换；在变速前，自行车的链条与前后一对齿轮处于啮合状态；在调节变速器后，链条与原先的齿轮从啮合状态转变为分离状态，再与另外的一对不同直径的齿轮进行啮合；在保持蹬踏板的频率不变的情况下，车速随即发生了改变。

提示：自行车是一项耐力有氧运动，人的腿力是有限的；用一定的功率，在最短时间内，骑行最远的距离，才是自行车运动的精髓。

关于变速自行车挡位使用技巧

1、前1，后配((12345:0))最佳，也就是左边的牙盘(小盘)对左边飞轮(大飞和相邻的)；

2、前2，后配((234567:0))最佳，也就是中间对中间；

3、前3，后配789最佳，也就是右边对右边；

这样使用变速器可以大大延长变速器的寿命和稳定性能，也能有效的提升速度和节省力气。